Givskud:
Fremo Moderne NM2 (Nordic Meeting 1) DSB fornyelse

[DK]

DSB fornyelse i perioden 2020-2026. Tyske tog på Sylt og Kiel strækningen, samt Sverige - Norge hvis der kommer tilmeldinger der fra.

[DE]

DSB-Erneuerung im Zeitraum 2020-2026. Deutsche Züge auf der Strecke Sylt–Kiel sowie Schweden–Norwegen, sofern es von dort Registrierungen gibt.

[EN]

DSB renewal in the period 2020-2026. German trains on the Sylt and Kiel route, as well as Sweden - Norway if there are registrations from there.

Theme

Fremodern 2020-2026 Danmark, Norge og Tyskland

DSB Fornyelse – 2020–2026

De seneste år har budt på en markant forandring af DSB’s materiel – og netop den udvikling danner rammen for dette træf.

Vi står midt i et generationsskifte, hvor vi tager afsked med de velkendte AE-lokomotiver og senere også ME, samtidig med at en ny æra begynder med de moderne EB-lokomotiver (Vectron 193). Det er en periode, hvor gammelt og nyt mødes på skinnerne – og det giver en helt særlig stemning.

Som en ekstra dimension har forsinkelserne på de nye Talgo-sæt fra Spanien betydet, at DSB midlertidigt har hentet klassiske IC-vogne fra DB. Disse indsættes på strækningen København–Hamburg, trukket af de nye EB-lokomotiver – en spændende kombination af internationalt samarbejde og moderne trækkraft.

Senere i perioden begynder de længe ventede Talgo-sæt samt de nye IC5-tog fra Alstom at dukke op. Hvis disse når at blive tilgængelige i model, vil det kun gøre oplevelsen endnu mere autentisk og varieret.

Layout

Ambitionen er at skabe et varieret og internationalt inspireret layout med deltagelse fra Danmark, Tyskland, Sverige og Norge.

Den danske del vil tage udgangspunkt i en dobbeltsporet hovedstrækning, der danner rygraden i anlægget. Herfra bygges videre mod syd med en tilsvarende tysk strækning – forhåbentlig også dobbeltsporet hele vejen.

Mod nord og øst integreres svenske og norske elementer, afhængigt af tilmeldingerne, så vi sammen kan skabe et levende og dynamisk layout, hvor forskellige lande og togtyper mødes i én samlet fortælling.

Moderne træf med tyske, danske og norske strækninger, med fokus på en tysk hovedstrækning med afgrening til Danmark og Norden. På den tyske strækning vil det præges af den nordligste del fra Hamborg og op mod Sylt, Kiel, Danmark, Sverig og Norge.

Deutsch:

Fremodern 2020–2026 Dänemark, Norwegen und Deutschland

DSB-Erneuerung – 2020–2026

Die letzten Jahre haben eine markante Veränderung des DSB-Fuhrparks mit sich gebracht – und genau diese Entwicklung bildet den Rahmen für dieses Treffen.

Wir befinden uns mitten in einem Generationswechsel, bei dem wir uns von den bekannten AE-Lokomotiven und später auch von den ME verabschieden, während gleichzeitig eine neue Ära mit den modernen EB-Lokomotiven (Vectron 193) beginnt. Es ist eine Zeit, in der Alt und Neu auf den Schienen zusammentreffen – und das schafft eine ganz besondere Atmosphäre.

Als zusätzliche Dimension haben die Verzögerungen bei den neuen Talgo-Zügen aus Spanien dazu geführt, dass DSB vorübergehend klassische IC-Wagen von der DB angemietet hat. Diese werden auf der Strecke Kopenhagen–Hamburg eingesetzt, gezogen von den neuen EB-Lokomotiven – eine spannende Kombination aus internationaler Zusammenarbeit und moderner Zugkraft.

Später im Zeitraum beginnen die lange erwarteten Talgo-Züge sowie die neuen IC5-Züge von Alstom einzutreffen. Sollten diese rechtzeitig als Modelle verfügbar sein, wird dies das Erlebnis noch authentischer und abwechslungsreicher machen.

Layout

Das Ziel ist es, ein abwechslungsreiches und international inspiriertes Layout mit Teilnehmern aus Dänemark, Deutschland, Schweden und Norwegen zu schaffen.

Der dänische Teil wird von einer zweigleisigen Hauptstrecke ausgehen, die das Rückgrat der Anlage bildet. Von hier aus wird nach Süden mit einer entsprechenden deutschen Strecke weitergebaut – idealerweise ebenfalls durchgehend zweigleisig.

Nach Norden und Osten werden schwedische und norwegische Elemente integriert, abhängig von den Anmeldungen, sodass wir gemeinsam ein lebendiges und dynamisches Layout schaffen können, in dem verschiedene Länder und Zugtypen in einer zusammenhängenden Geschichte aufeinandertreffen.

Modernes Treffen mit deutschen, dänischen und norwegischen Strecken, mit Fokus auf eine deutsche Hauptstrecke mit Abzweigung nach Dänemark und in den Norden. Die deutsche Strecke wird von dem nördlichsten Abschnitt – von Hamburg in Richtung Sylt, Kiel, Dänemark, Schweden und Norwegen – geprägt sein.

English:

Fremodern 2020–2026 Denmark, Norway and Germany

DSB Renewal – 2020–2026

In recent years, DSB’s rolling stock has undergone a significant transformation – and this development forms the framework for this event.

We are in the middle of a generational shift, saying goodbye to the well-known EA locomotives and later also the ME, while at the same time a new era begins with the modern EB locomotives (Vectron 193). It is a period where old and new meet on the rails – creating a very special atmosphere.

As an added dimension, delays to the new Talgo trainsets from Spain have meant that DSB has temporarily sourced classic IC coaches from DB. These are deployed on the Copenhagen–Hamburg route, hauled by the new EB locomotives – an exciting combination of international cooperation and modern traction power.

Later in the period, the long-awaited Talgo trainsets as well as the new IC5 trains from Alstom will begin to appear. If these become available as models in time, it will make the experience even more authentic and varied.

Layout

The ambition is to create a varied and internationally inspired layout with participants from Denmark, Germany, Sweden, and Norway.

The Danish section will be based on a double-track main line forming the backbone of the layout. From there, the line will extend southwards into a corresponding German section – ideally double-tracked all the way.

To the north and east, Swedish and Norwegian elements will be integrated depending on registrations, allowing us to create a vibrant and dynamic layout where different countries and train types come together in one cohesive story.

A modern event featuring German, Danish, and Norwegian routes, with a focus on a German main line branching toward Denmark and the Nordic countries. The German section will be inspired by the northernmost part, from Hamburg towards Sylt, Kiel, Denmark, Sweden, and Norway.