Wustermark:
Modern zwischen den Jahren

Anmeldeschluss: 24.12.2017
Status: genehmigt

Taxi - Beutow
Wenn es mal nicht mehr weitergeht, dann gibt es bei der großen Bahn Taxi-Gutscheine. Die Ursache für diese Betriebsstörungen sind in der Regel Störeinflüsse von außen. Wir wollen bei diesem Treffen neue Fahrplankonzepte testen und zusätzlichen Spielspaß durch Ereigeniskarten haben.

UPDATE: Nach berechtigter Kritik bezüglich diskriminierungsfreiem Netzzugang im Bereich enger Türdurchgänge habe ich versucht eine ausgeglichenere Variante zu planen.

Teilnehmende Gruppen

• H0-RE (H0 / 1:87)

Externe Inhalte und Fotoberichte

Thema

RB 56/RE 66 Berlin-Spandau/Berlin-Gesundbrunnen - Wehda - Delthin Süd

Da wir "modern" spielen, sind die Verkehre und die EVU variabel. Der VBB hat jedoch eine RB-Linie im Zweistundentakt und zwei Verstärker-RE-Paare Mo-Fr per Rahmenvertrag bestellt, siehe SPNV-Programm Hier könnten verschiedene EVU zum Zuge kommen.

Die SPNV-Leistungen erfordern, je nach Betriebskonzept des EVU, ggf. Leerfahrten in Tagesrandlage oder beim Betrieberwechsel. Diese müssen aus dem freien Trassenkontingent bestellt werden; daran hat der Aufgabenträger natürlich nicht gedacht. Damit es nicht langweilig wird, hat der Aufgabenträger für jede Fahrt eine bestimmte Sitzplatzzahl bestellt; das EVU muss entsprechende Fahrzeuge stellen.

TOTAL Deutschland hat Kesselwagen, Ölzugtrassen und Abstellgleise langfristig angemietet und sucht alle zei Perioden nach dem billigsten Traktionär. Für DB Cargo und den ICx sind ebenfalls Trassen geblockt. Je nach Lust und Personalbedarf können wir die übrigen 8-10 freien Trassen mit Ganzzügen, Baustellenverkehr oder Sonderzügen belegen. Anregungen dafür sind in der Liste "Verkehre" enthalten.

Wir werden zu Sessionstart zunächst anhand der Liste "Verkehre" die Jobs vergeben. Anschließend werden anhand der Liste "Trassen" die ad-hoc-Fahrten mit EVU und Zugnummer eintragen. Ebenso werden Anlagenressourcen zugeteilt. Diese Liste kommt dann in die Betriebszentrale Beutow. Wir fahren so etwas wie Zugleitbetrieb.

Wagenkarten sind nicht erforderlich, da wir im EWV mit Auftragszettel fahren. (Die Frachtpapiere wurden bei DB Cargo zental vom Cargobahnhof verwaltet.)