Sontheim an der Brenz:
7. Sontheimer Regionaltreffen 2022
Sontheim an der Brenz (DE - Germany)
Status: genehmigt
Nachdem die Sontheimer Treffen wieder sehr schön, harmonisch und gut besucht waren, wird 2022 ein weiteres folgen: Wir werden wieder ein Nebenbahn-Treffen mit mehreren Ästen der DB und einer Privatbahn veranstalten.
Teilnehmende Gruppen
- H0-RP25 (H0 / 1:87 )
Externe Inhalte und Fotoberichte
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| Unsere Treffenseite Ulm-Oberschwaben-Ostalb |
Thema
Spur H0 RP25:
Eingleisige Nebenbahn bzw. Lokalbahn im württemberg-bayerischen Grenzgebiet im Übergang von der Epoche III zu IV.
Alle Fahrzeuge müssen mit RP25-Radsätzen ausgestattet und die Gleisanlagen für RP25-Radsätze geeignet sein.
Bei den Fahrzeugen sind sauber eingestellte Kupplungen (Fleischmann-Bügel-Kupplung und kompatible) Pflicht.
Wagenkarten sind für alle Wagen (Güter-, Dienst- und Personen-) Pflicht, ebenso Lokkarten für die Lokomotiven.
Alle Fahrzeuge sollten gealtert sein.
Für Betriebsstellen speziell erforderliche Güterwagen müssen von den Betriebsstelleninhabern selber mitgebracht werden.
Jede Betriebsstelle muss die ausreichende Anzahl an RUT-Kabel, LN-Boxen, Telefon, RUT-Box, etc. mitbringen (siehe H0-RE-Zusammenstellung).
„Gelbe Seiten“: Auf Grund der Erfahrung ab 2016 werden wir verstärkt auf den Warenverkehr achten. Dazu müssen alle Betriebsstellenbesitzer ihre angebotenen Waren auch dabeihaben(= Ladungsattrappen). Entsprechend dafür Sorge tragen, dass auch die benötigten Wagen (mit Wagenkarten) vorrätig sind und dass die angebotenen Waren auch lieferbar sind.
Alle Teilnehmer müssen sich in die Fahrplanunterlagen und die Betriebsvorschriften vorher einarbeiten. Sie werden per Mail an die Angemeldeten Teilnehmer versendet werden.
Arrangement: In den fertig gestellten Arrangementplan werden folgende Punkte eingearbeitet:
1. Festlegen und mit Maßen versehene Betriebsstelle, von der aus das Arrangement aufgebaut wird.
2. Nummerierung der Äste – Ausgehend von der eingemessenen Betriebsstelle (möglichst Modul-Anreise-Zeit berücksichtigen).
3. Fahrerseite – Festlegen der Seite, wo die Fahrer durchs Arrangement laufen, mit Tauchstellen
4. DCC – Boostergrenzen, Lage der Zentrale, Position der Stöpselboxen (und damit Anzahl festlegen) eintragen
5. RUT – Telefone eintragen, Telefonnummern an Betriebsstellen vergeben, Verzweigungsstellen festlegen,
6. Uhr – Uhrturm und Uhrenstandort festlegen, RUT-Anschlüsse beachten.
