Hochdorf-Assenheim:
22. Rhein-Neckar-Pfalz Treffen

+++ ACHTUNG TERMINVERSCHIEBUNG +++

Der HP2 Treff lädt zusammen mit 4 weiteren Gruppen zum spätherbstlichen Fahrtreffen in die Vorderpfalz ein.

Dieses Mal sind wir wieder in der bekannte Halle in Hochdorf-Assenheim.

Participating chapters/groups

• H0-RE (H0 / 1:87 )
• H0fine (H0 / 1:87 )
• H0-PuKo (H0 / 1:87 )
• H0-USA (H0 / 1:87 )
• H0e (H0 / 1:87 )

Theme

H0-RE

+++ ACHTUNG TERMINVERSCHIEBUNG +++

Wir spielen die Epoche 3 um das Jahr 1965 mit regem Güter- und Personenzugverkehr zu den Bahnhöfen.

Angedacht ist eine zweigleisige Hauptbahn mit Nebenbahn(en) im Zugmelde/Zugleitbetrieb.

Milch- und Stückguttransport werden von den Personenzügen durchgeführt, weitere Themenschwerpunkte ergeben sich gegebenenfalls aus den Anmeldungen.

Ein Übergang zu H0e ist eingeplant.

Betriebsstellen und Module sollen ausgestaltet sein. Für den Test von Neuaufbauten bitte Rücksprache.

Für Fahrzeuge gilt:

- NEM oder RP25/100 Radsätze

- Fleischmann Bügelkupplung oder OBK, bei festen Zugverbänden darf innerhalb des Verbandes eine andere Kupplung verwendet werden.


- Fahrzeuge sollen gealtert sein und eine individuelle Nummer haben

- Lokomotiven / Wagengarnituren werden vorab angemeldet.

- Triebfahrzeuge und Wagen haben einen Lok/Wagenkarte, für einen Zugverband ist eine Karte ausreichend.

- wiFreds und kabelbasierte Freds werden eingesetzt.

H0e:

Geplant ist eine eingleisige Industriebahn in landwirtschaftlicher Umgebung.

Der Anschluss erfolgt entweder an einen Übergabebahnhof H0Re/H0e mit Rollwagengrube oder an einen H0Re-Abzweig mit anschließender Rollwagengrube.

- Die Fahrzeuge sollen gealtert sein und eine individuelle Nummer haben.

- Triebfahrzeuge und Wagen haben Lok/Wagenkarte.

- Für einen Zugverband ist eine Karte ausreichend.

- Es wird Triebfahrzeug- und Wagenumläufe geben. (Personen, Post, Milch, Stückgut.....)

- Es werden sowohl WiFreds als auch KabelFREDs eingesetzt.

H0-Fine:

Geplant ist eine eingleisige Hauptbahn zwischen zwei Abstellbahnhöfen (Hagen Vorhalle, Kreuztal) mit abzweigender Nebenbahn und abzweigender Privatbahn. Auf der Hauptbahn wird durchgängig geblockt. Weitere Betriebsstellen sind auf dem DB Nebenbahnast und der Kleinbahn vorgesehen. Thematsich ist derzeit Dampbetrieb der frühen Epoche III und Rübenverkehr angedacht.

Für Fahrzeuge gilt:

- Fahrzeuge sollen gealtert sein und eine individuelle Nummer haben

- Triebfahrzeuge und Wagen haben einen Lok/Wagenkarte, für einen Zugverband ist eine Karte ausreichend

- Es wird Triebfahrzeug- und Wagenumläufe geben

- RP25 Code 88 Radsätze, nach Möglichkeit Güterwagen mit OBK Kupplungen

- Es werden sowohl WiFreds als auch kabelbasierte Freds eingesetzt.

H0-RE-Puko:

Bespielt wird die Epoche 5, Mitte der 2000er.

Das angedachte Layout stellt den Ausläufer einer Hauptbahn mit angeschlossener Nebenbahn dar, im Zugmelde/ Zugleitbetrieb. Schwerpunkt werden entsprechende Fenstergarnituren, sowie evtl. Privatbahnen sein.

Betriebsstellen und Module sollten ausgestaltet sein und der Norm 3.0 (mit Ausnahmen 2.0) entsprechen.

Für Fahrzeuge gilt:

- NEM bzw. AC-Radsätze

- Mä KK oder Roco UK, bei festen Zugverbänden können/ dürfen andere Kuppelungen verwendet werden.


- Fahrzeuge sollten gealtert sein und müssen eine individuelle Nummer haben

- Lokomotiven / Wagengarnituren werden vorab angemeldet (Rollmaterialplaner)

- Triebfahrzeuge und Wagen haben einen Lok/ Wagenkarte, für einen Zugverband ist eine Karte ausreichend.

- wiFreds und kabelbasierte Freds werden eingesetzt.

H0-US Maple Leaf Division:

noch offen