Sontheim an der Brenz ist eine Gemeinde mit ca. 5000 Einwohnern im Süden Deutschlands, an der normalspurigen Hauptbahnstrecke Ulm-Heidenheim-Aalen (72 km, KBS 756) gelegen. Zwischen 1911 und 1956 verband einen normalspurige Nebenbahn die Gemeinde mit den bayerischen Gundelfingen (8,5 km). Der Bahnhof war Wasserstation für die Dampflok auf dem Weg von und nach Nürnberg (Friedrichshafen-Nürnberg-Berlin).

2016 hatten wir das erste Treffen in der Hermann-Eberhardt-Sporthalle. Dieses Treffen war die Fortsetzung von unseren Treffen 2012 bis 2015 in Krumbach.

Die ca. 1200 Quadratmeter große Turnhalle in der schwäbischen württembergischen Gemeinde bietet genügend Platz für die als Nebenbahn konzipierten Strecken.

Der Aufbau des Arrangements beginnt immer Donnerstags ab 14 Uhr. Wenn es der Aufbau erlaubt, wird der erste Fahrplan im Anschluss an den Aufbau gefahren, ansonsten am Freitag ab 9 Uhr. Der Abbau erfolgt in der Regel am Sonntag ab 14 Uhr.

Das Arrangement orientiert sich an einer gut frequentierten Nebenbahn der Epoche IIIa und hat ein oder zwei Abzweige. In der Regel wird ein Abzweig als Privatbahnen durchgestaltet.

Unserer Module kommen vor allem aus Württemberg und Bayern. Was uns allerdings fehlt, sind genügend Streckenmodule: Gerade und Kurven sind Mangelware und damit herzlich willkommen.

Kurzinfo:

Hallengröße: ca. 1200 qm (45 x 27 Meter)

Steckenlänge gesamt: ca. 300 Meter

1 Hauptstrecke: ca. 100 Meter (variabel)

2 Nebenstrecken: mit ca. 25 Meter (variabel)

Beteiligte Personen: ca. 15

Besucher ca. 30

Thema: DB Nebenbahnen Epoche III, RP25

Betriebsstellen: ca. 10

Seit 2014 sind auch die Straßenbahner mit von der Partie.

Bahnhöfe: ca. 5

2012 - 1. Krumbacher Treffen

2013 - 2. Krumbacher Treffen

2014 - 3. Krumbacher Treffen

2015 - 1. Sontheimer Regionaltreffen (18. bis 21. August)

2016 - 2. Sontheimer Regionaltreffen (17. bis 20. August)

2017 - 3. Sontheimer Regionaltreffen (16. bis 19. August)

2018 - 4. Sontheimer Regionaltreffen (22. bis 25. August)

(Stand: 17. Dezember 2018)