• FREMO i Europa
  • Danmark
  • H0 DK
  • H0-RE træf i udlandet

Fotos Rendsburg 2009

  • Fotos Thomas Woditsch
  • Fotos Harald Brosch
  • Videoaufnahme Rangierarbeiten in Bahnhof Hirtshavn
  • Der Schwedische Ast
  • H0-Europa fotos
  • H0-US fotos

Den danske gren / Hovedstrækning

Hovedstrækningen bestod af Padborg, Vamdrup, Vossbergen og Varming. Selve strækningen bestod af 48 meter strækning.

Fra Padborg mod den tyske del, var strækningen enkeltsporet.

Padborg.
Udkørsel Padborg mod Vamdrup.

Imellem Padborg og Vamdrup var der dobbeltspor. Fra Vamdrup og til Varming var der enkeltspor.

Vamdrup. Forrest til venstre ses strækningen mod Trustrup og til højre går strækningen mod Varming.

Nebenstrecke

Trustrup mit der Nebenbahn Rechts.

Der Nebenstrecke ging von Vamdrup über Trustrup bis Hirtshavn. Die Strecke war aufgebaut mit über 30 Meter Module.

Privatbanen

Privatbanen udgik fra Trustrup til Havreland og videre til en lille fiddleyard ved navn Svellelyst. Selve strækningen bestod af 15 meter strækning.

...den Norden entgegen.

Von Varming konnte man über Vossbergen (ausgeliehen von Rüdiger Voss) nach Schweden und der Bahnhof Mariefred fahren.

Denne side blev sidst ändret: 16.01.2024, 16.37.12 
FREMO-Logo
  • DE
  • EN
  • NL
  • DA
  • SV
  • FI
  • FR
  • NO
  • IT
  • ES
  • CZ
  • PL
  • Startside
  • Seneste update
  • Sitemap
  • Impressum
  • Databeskyttelse
  • Medlemskab
  • Login/Logout
  • Om FREMO
  • FREMO i Europa
    • Danmark
      • Menu
      • H0 DK
        • H0-RE træf i DK
        • H0-RE træf i udlandet
        • Epoke
        • Kørsel
        • FREMO materiel
      • H0-FREMOdern DK
      • H0-P DK
      • N-DK
      • H0-USA DK
      • H0-e DK
      • Stammtisch
      • Årsmøder / Mailgrupper
    • Finland
    • Italien
    • Norge
    • Polen
    • Sverige
    • Schweiz
    • Østrig
    • United Kingdom
  • Træfkalender
  • Møder
  • Træfberetninger
  • Teknik
  • Modulsystemer
  • Hp1 Modellbahn
FREMO – Freundeskreis Europäischer Modellbahner e. V.