Sontheim an der Brenz:
8. Sontheimer Regionaltreffen 2023

Nachdem die Sontheimer Treffen wieder sehr schön, harmonisch und gut besucht waren, wird 2023 ein weiteres folgen: Wir werden wieder ein Nebenbahn-Treffen mit mehreren Ästen der DB und einer Privatbahn veranstalten.

Außerdem hat sich dieses Mal H0fine-Kleinbahn auf das Treffen eingeladen, die endlich mal wieder ein H0fines Privatbahn-Treffen in Baden-Württemberg haben wollen.

Participating chapters/groups

• 0-USA (0 (USA) / 1:48 )
• H0-RP25 (H0 / 1:87 )
• H0fine (H0 / 1:87 )

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Theme

Spur H0 RP25:

Zweigleisiger Abschnitt in einer eingleisigen Hauptbahn im württemberg-bayerischen Grenzgebiet im Übergang von der Epoche IIIa zu IVa.

Auch vertreten ist eine abzweigende schmalspurige Überlandbahn/Trambahn.

Alle Fahrzeuge müssen mit RP25-Radsätzen ausgestattet und die Gleisanlagen für RP25-Radsätze geeignet sein.

Bei den Fahrzeugen sind sauber eingestellte Kupplungen (Fleischmann-Bügel-Kupplung und kompatible) Pflicht.

Wagenkarten sind für alle Wagen (Güter-, Dienst- und Personen-) Pflicht, ebenso Lokkarten für die Lokomotiven.

Alle Fahrzeuge sollten gealtert sein.

Für Betriebsstellen speziell erforderliche Güterwagen müssen von den Betriebsstelleninhabern selber mitgebracht werden.

Jede Betriebsstelle muss die ausreichende Anzahl an RUT-Kabel, LN-Boxen, Telefon, RUT-Box, etc. mitbringen (siehe H0-RE-Zusammenstellung).

„Gelbe Seiten“: Auf Grund der letzten Erfahrungen werden wir verstärkt auf den Warenverkehr achten. Dazu müssen alle Betriebsstellenbesitzer ihre angebotenen Waren auch dabeihaben (= Ladungsattrappen). Entsprechend dafür Sorge tragen, dass auch die benötigten Wagen (mit Wagenkarten) vorrätig sind und dass die angebotenen Waren auch lieferbar sind.

Alle Teilnehmer müssen sich in die Fahrplanunterlagen und die Betriebsvorschriften vorher einarbeiten. Sie werden per Mail an die angemeldeten Teilnehmer versendet werden.

Arrangement: In den fertig gestellten Arrangementplan werden folgende Punkte eingearbeitet:

1. Festlegen und mit Maßen versehene Betriebsstelle, von der aus das Arrangement aufgebaut wird.

2. Nummerierung der Äste – Ausgehend von der eingemessenen Betriebsstelle (möglichst Modul-Anreise-Zeit berücksichtigen).

3. Fahrerseite – Festlegen der Seite, wo die Fahrer durchs Arrangement laufen, mit Tauchstellen

4. DCC – Boostergrenzen, Lage der Zentrale, Position der Stöpselboxen (und damit Anzahl festlegen) eintragen

5. RUT – Telefone eintragen, Telefonnummern an Betriebsstellen vergeben, Verzweigungsstellen festlegen,

6. Uhr – Uhrturm und Uhrenstandort festlegen, RUT-Anschlüsse beachten.

H0fine Kleinbahn:

Geplant ist ein Privatbahn-Arrangement drei Streckenästen. Die gespielte Zeit wird um 1966 liegen.

Alle Fahrzeuge und Betriebsstellen müssen den Anforderungen der H0fine-Norm entsprechen.