Gleich zwei Anlagen stellte die Southwest Division auf der Jahrestagung in Schutterwald. Zusätzlich zu dem großen Arrangement mit viel Betrieb gab es erstmals eine kurze Shortline der fränkischen Gruppe nach der US-fine-Norm zu bestaunen.
Die Arrangements:
Das Arrangement von H0-USA und US-fine zum Download als pdf-file:
Fahrplan
Der Fahrplan von H0-USA zum Download als pdf-file:
Betrieb:
Die Shortline bei US-fine wurde ohne eigentlichen Fahrplan betrieben. Es gab täglich drei Locals von zwei verschiedenen Bahngesellschaften, welche in einer festgelegten Reihenfolge verkehrten. Anstatt der bisher üblichen Carcards & Waybills wurde mit Switchlists gefahren.
Das große Arrangement der Southwest Division gliederte sich in zwei Teilbereiche. Auf der Main zwischen den beiden Yards wurde viel Betrieb mit bis zu 5m langen Zügen gemacht. Diese konnten sich auch erstmals in einem Bahnhof kreuzen. Kräftig rangiert wurde dagegen im Industriegebiet, welches in solch einer ausgedehnten Form Premiere im FREMO feierte. Gefahren wurde nach den Regeln von Track Warrant Control, "gesteuert" wurde der Betrieb durch einen Dispatcher. Die Kommunikation zwischen Dispatcher und den Lokführern erfolgte vorbildgerecht mit Funk.
Impressionen vom Treffen:
Bilder von Rüdiger:
US-fine-Bilder von Rüdiger:
Weitere Info's und Bilder zu US-fine sind auf der Seite von Alexander zu finden.
Bewegte Bilder gibt es auf Youtube von Gerhard und Joseph:
Treffenbericht der Southwest Division für das hp1 zum Download als pdf-file:
