Sontheim an der Brenz:
6. Sontheimer Regionaltreffen 2021

Nachdem die Sontheimer Treffen wieder sehr schön, harmonisch und gut besucht sind, wird 2021 ein weiteres folgen: Wir werden wieder ein Nebenbahn-Treffen mit mehreren Ästen der DB und einer Privatbahn veranstalten.

Teilnehmende Gruppen

• H0-RP25 (H0 / 1:87 )
• 0-USA (0 (USA) / 1:48 )

Externe Inhalte und Fotoberichte

Thema

Spur H0 RP25:

Eingleisige Nebenbahn bzw. Lokalbahn im württemberg-bayerischen Grenzgebiet im Übergang von der Epoche III zu IV.

Alle Fahrzeuge müssen mit RP25-Radsätzen ausgestattet und die Gleisanlagen für RP25-Radsätze geeignet sein.

Bei den Fahrzeugen sind sauber eingestellte Kupplungen (Fleischmann-Bügel-Kupplung und kompatible) Pflicht.

Wagenkarten sind für alle Wagen (Güter-, Dienst- und Personen-) Pflicht, ebenso Lokkarten für die Lokomotiven.

Alle Fahrzeuge sollten gealtert sein.

Für Betriebsstellen speziell erforderliche Güterwagen müssen von den Betriebsstelleninhabern selber mitgebracht werden.

Jede Betriebsstelle muss die ausreichende Anzahl an RUT-Kabel, LN-Boxen, Telefon, RUT-Box, etc. mitbringen (siehe H0-RE-Zusammenstellung).

„Gelbe Seiten“: Auf Grund der Erfahrung ab 2016 werden wir verstärkt auf den Warenverkehr achten. Dazu müssen alle Betriebsstellenbesitzer ihre angebotenen Waren auch dabeihaben(= Ladungsattrappen). Entsprechend dafür Sorge tragen, dass auch die benötigten Wagen (mit Wagenkarten) vorrätig sind und dass die angebotenen Waren auch lieferbar sind.

Alle Teilnehmer müssen sich in die Fahrplanunterlagen und die Betriebsvorschriften vorher einarbeiten. Sie werden per Mail an die Angemeldeten Teilnehmer versendet werden.

Arrangement: In den fertig gestellten Arrangementplan werden folgende Punkte eingearbeitet:

1. Festlegen und mit Maßen versehene Betriebsstelle, von der aus das Arrangement aufgebaut wird.

2. Nummerierung der Äste – Ausgehend von der eingemessenen Betriebsstelle (möglichst Modul-Anreise-Zeit berücksichtigen).

3. Fahrerseite – Festlegen der Seite, wo die Fahrer durchs Arrangement laufen, mit Tauchstellen

4. DCC – Boostergrenzen, Lage der Zentrale, Position der Stöpselboxen (und damit Anzahl festlegen) eintragen

5. RUT – Telefone eintragen, Telefonnummern an Betriebsstellen vergeben, Verzweigungsstellen festlegen,

6. Uhr – Uhrturm und Uhrenstandort festlegen, RUT-Anschlüsse beachten

Spur O USA:

Eingleisige Nebenbahn-Linien (Branch-Lines), Privatbahnen (Short-Lines) und Industriebahnen durch typische Gegenden Nordamerikas (USA und Kanada) auf Modulen nach der Norm der 0-Scale-Division dargestellt

Fahrplanbetrieb mit Wagenkarten und Frachtzetteln oder auch Switchlists.

Bei entsprechendem Angebot an Fahrzeugen lässt sich auch eine gleitende Epochenverschiebung durchführen. Epoche 1980-2000 wird auf jedem Fall im Angebot sein.