Sontheim an der Brenz:
9. Sontheimer Regionaltreffen 2024

Das Sontheimer Treffen wird 2024 wieder ein Nebenbahn-Treffen mit mehreren Ästen der DB und einer Privatbahn sein.

Teilnehmende Gruppen

• H0-RP25 (H0 / 1:87 )
• 0-USA (0 (USA) / 1:48 )

Thema

Spur H0 RP25:

Zweigleisiger Abschnitt in einer eingleisigen Hauptbahn im württemberg-bayerischen Grenzgebiet im Übergang von der Epoche IIIa zu IVa.

Auch vertreten ist eine abzweigende schmalspurige Überlandbahn/Trambahn.

Alle Fahrzeuge müssen mit RP25-Radsätzen ausgestattet und die Gleisanlagen für RP25-Radsätze geeignet sein.

Bei den Fahrzeugen sind sauber eingestellte Kupplungen (Fleischmann-Bügel-Kupplung und kompatible) Pflicht.

Wagenkarten sind für alle Wagen (Güter-, Dienst- und Personen-) Pflicht, ebenso Lokkarten für die Lokomotiven.

Alle Fahrzeuge sollten gealtert sein.

Für Betriebsstellen speziell erforderliche Güterwagen müssen von den Betriebsstelleninhabern selber mitgebracht werden.

Jede Betriebsstelle muss die ausreichende Anzahl an RUT-Kabel, LN-Boxen, Telefon, RUT-Box, etc. mitbringen (siehe H0-RE-Zusammenstellung).

„Gelbe Seiten“: Die Betriebsstellenbesitzer müssen ihre angebotenen Waren auch dabeihaben (= Ladungsattrappen). Ebnso müssen sie entsprechend dafür Sorge tragen, dass auch die benötigten Wagen (mit Wagenkarten) vorrätig sind und dass die angebotenen Waren auch lieferbar sind.

Alle Teilnehmer müssen sich in die Fahrplanunterlagen und die Betriebsvorschriften vorher einarbeiten. Dazu stellen wir die Unterlagen rechtzeitig in der Sontheim-Cloud zur Verfügung und wir werden sie auch per Mail an die angemeldeten Teilnehmer versenden.

Arrangement: In den fertig gestellten Arrangementplan werden folgende Punkte eingearbeitet:

1. Festlegen und eine mit Maßen versehene Betriebsstelle, von der aus das Arrangement aufgebaut wird.

2. Nummerierung der Äste – Ausgehend von der eingemessenen Betriebsstelle (möglichst Modul-Anreise-Zeit berücksichtigen).

3. Fahrerseite – Es wird die Seite festgelegt, auf der die Fahrer durchs Arrangement laufen, mit Tauchstellen.

4. DCC – Boostergrenzen, Lage der Zentrale, Position der Stöpselboxen (und damit Anzahl) werden festgelegt und eintragen.

5. RUT – Telefone eintragen, Telefonnummern an Betriebsstellen vergeben, Verzweigungsstellen festlegen,

6. Uhr – Uhrturm und Uhrenstandort festlegen, RUT-Anschlüsse beachten.

7. WLAN für WiFred- und Handy-Fahren werden eingerichtet.