Rheda-Wiedenbrück:
Neben- und Privatbahntreffen *25 Jahre*
Rheda-Wiedenbrück (DE - Germany)
| Anmeldeschluss: | 16.08.2020 |
| Status: | genehmigt |
Im Jahr 2020 wollen wir wieder die Herbstferien in NRW nutzen um zu spielen. Ort ist, wie in den letzten Jahren, das Einstein Gymnasium in Rheda.
1995 fand zum ersten mal in der Parkschule in Rheda ein FREMO Treffen statt.
UPDATE 27. August: DIE ANMELDELISTE IST VOLL UND GESCHLOSSEN, es sind keine weiteren Anmeldungen möglich. Tagesbesuche sind NICHT möglich.
Update 2. Juli 2020
Treffen sind wieder erlaubt, aber es bleiben zwei wichtige Eigenschaften für alle Teilnehmer: Flexibilität und Verantwortungsbewustsein. So sollen entsprechend der Vorgaben von Stadt und Verein Hygienevorschriften eingehalten werden, wie sie am Tag des Treffens gelten und sinnvoll sind. Genaueres hierzu ist am heutigen Datum nicht absehbar und festzulegen. Ebenso kann es sein, dass noch am Tag vor der frühen Anreise (13. Oktober) eine Absage erfolgen muss. Das sind die Eckwerte, über die sich jeder, der sich anmeldet im Klaren sein muss.
Nach Rücksprache werden dieses Jahr die Freunde von der großen Spur (0) nicht dabei sein.
Teilnehmende Gruppen
- H0-P (H0 / 1:87 )
- H0-RE (H0 / 1:87 )
Externe Verknüpfung auf zusätzlichen Treffeninfos / Fotoberichte
| Fotos von Lars-Christian Uhlig | |
| Bildergalerie Thomas Woditsch |
Thema
Eingleisige Neben- und Privatbahn.
Spielzeit in H0 wird wieder der Herbst 1966 sein.
Sonstiges
- Es wird ein möglichst vorbildnaher DB und Ne Betrieb durchgeführt
- Der dargestellte Zeitraum ist Sommer bis Frühherbst 1966 -> In diesem Jahr sind noch viele ältere Güterwagen unterwegs mit vor-UIC Nummer (alle, die seit dem 1. Oktober 1964 nicht im AW waren). Personenwagen, Neubauten und frisch untersuchte Altwagen haben bereits die lange UIC Nummer. Bei Triebfahrzeugen gibt es NUR die alte Beschriftung.
- Die Module sollten mindestens Grundbegrünt sein
- Es soll der, sich aus den angemeldeten Betriebsstellen ergebende Verkehr nachgespielt werden
- Streckenblock kann zum Einsatz kommen
- Wir wollen Güterzüge mit Zugschluß fahren
- Auf den Nebenbahnen sollte es nur verschließbare Weichen in den Streckengleisen geben
- Es werden nur Fahrzeuge mit RP25 (88 und 110) Radsätzen eingesetzt
- Alle Fahrzeuge sollen Flm Bügelkupplungen haben; OBK und andere, feine Kupplungen sind möglich, solange dadurch der Betrieb nicht behindert wird (Entgleisungen durch feste Kupplungen ohne Federpuffer / zu geringes Fahrzeuggewicht)
- Für alle Fahrzeuge sollten Fahrzeugkarten vorhanden sein (Güter-, Personenwagen, Triebfahrzeuge)
- Alle Fahrzeuge sollten gealtert sein
- Es werden nur gedruckte / vom Betriebsstellenbesitzer vorab vorbereitete Fachtzettel verwendet
- Für Eilgut wird auch die Benutzung von bestimmten Personenzügen freigegeben und eingeplant
- Binnenfrachten sind vor dem Treffen zwischen den beteiligten Betriebsstellenbesitzern abzustimmen und sind, wenn sie die Menge von 1 Wagen/Betriebsstelle pro Session übersteigen, mitgeteilt werden
