Mühlheim an der DONAU:
FREMO:87 Herbsttreffen Epoche IV

Finaler Bildfahrplan und Dienstpläne sind auf Dropbox verfügbar.

siehe Ordner "Fahrplanwesen"

Weiterhin sind jetzt die allgemeine Beschreibung zu Thema und Betrieb, der Plan mit Parkplatz und der Halle, Fotos der Halle, Aufbauplan, Zeitplanung für die 3 Tage, Einteilung der Betriebsstellen für ersten Fahrplan verfügbar.

FREMO:87 wird erstmalig in Stetten an der Donau im dortigen Gemeindezentrum ein Treffen veranstalten.

Motto "weniger ist mehr“ und somit "Qualität geht vor Quantität"

Wir wollen ausschliesslich Epoche IV fahren und das möglichst mit Fahrzeugen mit sicheren Laufeigenschaften und zumindest etwas gealtert.

Bitte auf korrekte Einstellung und Beweglichkeit der Kupplungen achten.

Triebfahrzeuge möglichst mit Powerpack / Speicherbaustein ausrüsten.

Es wird einen eher entspannten Fahrplan geben, der ausführliche Rangierzeiten erlaubt.

Aufbau und Testbetrieb bis am Donnerstagabend.

Fahrplanbetrieb Fr, Sa, So.

Abbau am frühen So-Nachmittag.

Bitte für das Treffen unbedingt im Fremo-Net anmelden! Danke :-)

Teilnehmende Gruppen

• FREMO87 (H0 / 1:87 )

Thema

Deutsche Bundesbahn Nebenbahnbetrieb.

Eingleisige, durchgehende, in Nord-Süd-Richtung verlaufende Nebenbahn im südhessischen / nordbayrischen Raum mit abzweigender Nebenstrecke.

Schattenbahnof im Süden ist Hünenberg; im Norden Nürnberg-Nordost. Abzweig Eisenbach ist nach HBG und HOL angeordnet.

Nebenstrecke ist im PV stillgelegt, weist aber dank zweier grosser Industriebetriebe (BOS und WND) noch umfangreichen GV auf.

Knotenpunktbahnhof für den GV ist Hünenberg.

Anschliesser auf Strecke (THM, UWB, KES) werden 1x pro Tag mit Üg bedient. Morgens Zustellung, abends Abholung. Dabei wird KES als Sperrfahrt via NNO bedient.

Eine zusätzliche Übergabe bedient den Industriebetrieb in UWB 1x zusätzlich pro Tag über die Mittagszeit.

Hollige wird mit einem Gag bedient.

Industriebahn wird 1 bis 2x pro Tag mit Üg bedient. Morgens Zustellung, abends Abholung.

PV:

Ein Lok-bespannter Personenzug zur morgendlichen, mittäglichen und abendlichen Bedienung des Mittelzentrums im Süden der Strecke.

Schienenbus-Pendel tagsüber. .

Ein Zugpaar pro Tag als Hecken-Eilzug (Halt nur in UWB)