Die Southwest Division hatte ihren ersten Auftritt als eigenständige Gruppe innerhalb des FREMO beim Regionaltreffen des hp2-Treff Stammtisches vom 2.10. - 5.10.2008 in Altrip.
Das Arrangement:
Die Mainline ging vom Schattenbahnhof Alameda zum Knoten Lonepine. Direkt hinter Lonepine verzweigte sich die Strecke bei Lonepine Jct. Der Hauptast führte weiter über Dorothy nach Simonee und endete im zweiten Schattenbahnhof San Michélle. Die Branchline bediente den Interchange in Lonepine Jct. und führte über Hazzard County Interchange zum kleinen Yard Newark.
Betrieb:
Gefahren wurde nach den Regeln von Timetable & Trainorder. Dabei verzichteten wir auf das Feature Trainorder, damit die Regeln bewusst angewendet werden mussten.
Die ersten beiden Fahrpläne wurden als Steam Sessions gefahren. Zum Einsatz kamen dabei "Brot - und Butter - Loks" wie Consolidation und Mikado, für durchgehende Züge auch Challenger und Big Boy.
Auf der Mainline gab es pro Fahrplan und Richtung einen Express, vier Commuter, drei Through und zwei Local. Die Branchline wurde bei Bedarf von Lonepine aus bedient.
Employee Timetable zum Download:
Grafische Ansicht des Fahrplanes:
Der grafische Fahrplan zum Download:
